據(jù)中新網(wǎng)報(bào)道，6月7日，百度與德賽西威、聯(lián)合汽車電子、航盛電子、博泰電子等行業(yè)領(lǐng)先的汽車零部件廠商簽署合作協(xié)議，未來將共同開發(fā)智能駕駛量產(chǎn)方案。百度表示，未來將拿出最大誠意為合作伙伴賦能，并將繼續(xù)和更多廠商探索新的合作模式，要讓中國智能駕駛提早步入量產(chǎn)階段，實(shí)現(xiàn)"彎道超車"?！　“俣仍?月19日發(fā)布一項(xiàng)名為"Apollo"的自動駕駛平臺開放計(jì)劃，將向汽車行業(yè)及自動駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供一個"開放、

“這是中國第一輛采用輪轂電機(jī)驅(qū)動的客車，未來無論在中國還是國際市場，將會有更多公交客車配裝輪轂電機(jī)系統(tǒng)?！?月24日，湖北泰特機(jī)電有限公司（簡稱“泰特機(jī)電”）總裁趙光中在“2017北京國際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會”（簡稱“北京客車展”）活動現(xiàn)場道出了輪轂電機(jī)今后的發(fā)展前景?！　〗陙?，隨著新能源汽車驅(qū)動技術(shù)的發(fā)展，輪轂電機(jī)技術(shù)逐漸進(jìn)入人們的視野，并被看作是今后新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)的最佳解

多年以前，當(dāng)我們還在討論無人駕駛是不是幻想之物時，技術(shù)領(lǐng)先的跨國零部件企業(yè)就已經(jīng)開始研發(fā)相關(guān)技術(shù)了。時至今日，當(dāng)國內(nèi)企業(yè)正在高談闊論智能汽車時，跨國零部件巨頭已擁有一項(xiàng)項(xiàng)可批量投產(chǎn)的智能輔助駕駛技術(shù)。面對新的技術(shù)革命，中國汽車零部件企業(yè)是不是又被甩在后面？　　在今年上海車展上，“技術(shù)制高點(diǎn)”這個詞或者相近意思的詞匯不斷出現(xiàn)在外企零部件企業(yè)的新聞稿中，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)也因此開始躁動起來。必須承認(rèn)，中

減震比較常出現(xiàn)的問題就是漏油。要知道，一旦漏油，可不僅僅會影響司機(jī)駕駛過程的穩(wěn)定性舒適性，而且很可能導(dǎo)致車輛自燃，為了避免這樣的悲劇降臨在自己身上，一定要重點(diǎn)檢查囚籠保護(hù)套。從專業(yè)性角度來看，如果球籠套碎了，那么積水就會進(jìn)入車內(nèi)，直接影響到轉(zhuǎn)向助力，特別是一旦長時間如此，潤滑劑會大量流失，車輛甚至可能因此徹底報(bào)廢。???　　車輪軸承，做汽車保養(yǎng)的時候，可以順便檢查一下車輪軸承，具體做法就是，將車輛